De uitlaat van de Savage heeft ietwat te kleine doorgang waardoor de motor toch net wat minder presteerd. Zelf heb ik dus meteen een Laser half open pijp er op gegooid. Deze uitlaat is gekeurd maar best wel prijzig, gelukkig vond ik viavia een haast nieuwe voor redelijke prijs.
ook heb ik al uitgeboorde origineel pijpen en universeel open uitlaten rond zien rijden.
Waar rij jij mee??

ik rijd "nog niet" maar heb een 60 mm Raask uitlaat liggen.(wel duur hoor!)

deze komt uit zweden en is uit 1 stuk,kwaliteit chroom

doorlaat van de bocht is 49,5mm.

hierrvoor had ik een laser halfopen met doorgeboord binnenschot.

en daarvoor een origineel die gemodificeerd was.

uiteinde 45 graden afgezaagd (zag er mooi uitnaar mijn mening)met daar door toegang tot de kamers,deze uiteraard wat ruimer gemaakt.
en op zn laatsts iets te veel, waardoor het niet meer aan te horen was.

Uitlaatje?



BSM. Niet de stilste maar toch met E-keur.




Ik had mijn oude uitlaat op deze manier gemodificeerd, maar na 18 jaar trouwe dienst vond hij het mooi geweest. Het binnenwerk rammelde en ik mocht hem van de buren 's morgens voor tienen niet meer starten.


Bij controle bleek een bezemsteel zo de bocht ingeduwd te kunnen worden (dwars door de demper heen) en na demontage kon ik de roestschilfers er gewoon uitgieten.

Hij had zijn tijd gehad.... zeg maar.

Mooi pijppie die BSM zeg! Die zie je niet vaak. Heb zelf nog H-D sportster pijpjes liggen die schijnen ook zo te passen. Er zijn blijkbaar wel verschillen in want de mijne kan ik zo doorheen kijken..geloof nooit dat die zo op een standaard fiets zitten .
Kon pas geleden nog een nieuwe Megaton kopen voor weinig, nu beetje spijt dat ik dat niet gedaan heb,maar ja helaas geen geldpest .
Hoe hebben jullie de sproeiers aangepast? 160 ofzo of helemaal niet?
Stond ooit nog op M-F.Bij mijn beide Savs zitten 130 of 133..dus die moet ik zeker wel aanpassen bij andere pijpen.
Mzzls,Rob.

mn uitlaatjes op een rij

eerst de afgezaagde origineel
daarna de laser
als laatste de raask

de laser

de raask

en nog de binnenkant

Gave pijp zo'n Raask!!!

Ben zo vrij geweest een foto album voor je te creeeren en de plaatjes daar ook te zetten.
Dus als je nog meer leuks heb.... denk daar ook es aan. Daar worden de plaatjes speciaal bekeken door de liefhebbers....

vandaag mn reserve savje afgemaakt.
in het donker nog een ritje door het dorp.
wat een gaaf geluid uit mn Raask.

bij uitzetten motor weer het bekende terugslagje.

gerd uit duitsland maakt trouwens in febr. weer nieuwe deko modules.
kosten zijn 50 euro per stuk.
heb er gelijk 2 besteld.

STRAK!!!!!!!

Ziet er goed uit!

In een webwinkel vond ik deze pijp:

kost 63,40 (inclusief verzendkosten), verder staat er eigenlijk weinig bij "meer info volgt nog"

Aangezien alleen mijn demper gedeukt, gekrast en 'op' is, is dit misschien wel wat voor mij (naast het feit dat ik als student een niet al te ruim budget (meer) heb ). Moet ik ook nog pakkingen e.d. hebben als ik alleen de demper vervang? Moet het brandstofmengsel ook echt aangepast worden? Veel werk?
En weet iemand toevallig de diameter van de uitlaat van een standaard uitlaat pijp zonder demper?

Heeft iemand misschien ervaring met Roukama Motorparts VOF uit Zaanstad?

Genoeg gevraagd dacht ik maar weer

Hallo bsa_biker
ik heb diverse keren bij Roukama besteld en heb goede ervaring
snelle levering en goed spul.

roukama is wel ok.
heb nog wel een dragpipe voor een savage liggen,bocht en rechtepijp uit 1 stuk dus,serieus geluid dus ook

lorenz

Ik wil nog wel 's ochtends weg kunnen rijden zonder heel de buurt op mn nek te krijgen, beetje teveel geluid dan zo'n dragpipe zeker?:-p