Amerikaans ontwerp kwam op 5 inch...

Mmm ik bedacht me net dat ik niet zo heel erg lange benen heb.
Als de Sav weer in elkaar zit zal ik eens kijken hoe ver ik de benen kan strekken.
5 inch is best wel een eind......................... ik ben maar 1.73m

gewoon doen, rij je maar met blokjes onder de schoenen!

Even een opmerking vooraf: Ik ben reuze tevreden met de plaatsing van de originele steunen. Ik heb geen behoefte aan een FC.


Maar, kan je de FC ook instelbaar maken? Met een tweetal achter elkaar langs schuivende platen zorgen dat je alles tussen 1 cm naar voren en 20 cm (is dat de instelling met minimale ruimte tussen schoen en spatbord? ) kan instellen?

Plaat een: zit vast aan frame en steekt uit naar beneden. Een tweetal toegevoegde bouten onder de laagste framebuis houden een andere steun aan deze steun vast. Die andere plaat loopt met een mooie krul onder het blok vandaan (met een sleuf of losse stelgaten) naar voren en houdt de voetsteunen en het schakelpedaal en rempedaal vast.

Linker en rechter instelbare plaat met ene stukje pijp-achtige constructie aan elkaar stevigheid laten geven.

Ben ik enigzins duidelijk of klinkt het als complete wartaal?

het is wel duidelijk wat je wil, maar vraag me af of dit er zo mooi uit komt te zien, denk dat het "mecano" gehalte nog al hoog zal zijn,

ik ga denk ik maar voor de bouwtekening van de honda site,

www.hondachopper.com/verver.html

de pegs en de control dingen heb ik al liggen van een setje waar ik de afkomst niet van afweet, maar zal prima gaan werken,

massieve ijzeren buis er tussen met draad einden, schetsplaten tussen het frame en het de ijzeren buis,

njha dan nog maar even vogelen hoe de rem en de schakelstang aan te sluiten, maar daar zie ik niet echt problemen mee,

oja, en maar een aftermarket jiffy zoeken

misschien hebben ze op de motorbeurs wel wat leuks??/

leuke site i.d.d

vanavond met een stuk karton aan de slag geweest,10cm forward.
lijkt nu nog als een blok beton maar dr moet nog een leuk modelletje van gemaakt worden.

Misschien ook wel. Maar hoe bepaal je de juiste maat om de stepjes naar voren te zetten?

Met mijn schoeisel (maat 43, vrij normale maat) is 20 cm wel het maximale. Nog groter en de punt van mijn schoenen kan de voorband gaan raken. Maar ik vind de plaatsing van de originele stepjes niet verkeerd, verder vooruit zetten betekent dat ik mijn onderrug meer moet krommen waardoor ik eerder last krijg van rugpijn.

Wat je ook in het achterhoofd moet houden is dat Suzuki best wel nagedacht zal hebben over de plaats van de stepjes. Het is echt niet zo dat Suzuki zomaar een plek verzonnen heeft voor de stepjes, er zal proefgereden zijn met verschillende plaatsen.
Wat wel meespeelt: er zal proefgereden zijn met een doorsnee groep mensen, maar Nederlanders zijn wel relatief lange mensen.

Goede antwoord moet natuurlijk komen van de bezitter, niet van de wenser.
FC rijder kan die afstand beter weten anders moet ik weer gaan vertellen dat ik geloof dat 5 inch wel goed zit blabla

ik houd het eerst maar bij 10cm,ikzelf ben ook maar 1,76m dusseh anders kan ik niet bij de pedalen
eigenlijkst heb ik ze niet nodig maarja lekker effe prutsen.

edit:
na het lezen van de topics hier over FC kwam ik mrvossen tegen van RKE,deze lijken mij uiterst geschikt en 8mm staal of rvs moet dik genoeg zijn om doorbuiging tegen te gaan.

toch een eigen draai eraan gegeven een beetje tribal.
ik vind um goed zo..

Kijk!! tis je weeeer!! gelukt. Bochie bij frame mag wat netter maar DIT is een uniek ontwerp en dat krijgt bij mij altijd bonus punten **schopt freddies karma omhoog** originaliteit is belangrijk!!

step moet toch nog 2cm verder i.v.m mn valbeugel.
en nog een 2e gat voor de standaard(jiffy).
remkant vanmiddag even maken,originele vanmorgen losgehaald.
die remkabel verdiend zowieso een beetje aandacht op zn tijd,een likje olie op zn tijd is niet verkeerd.

het is alweer een ravage rondom mn savage

netjes kerel! ziet er goed uit!

Scherp!!

2cm verder en ik stuit op het probleem aan de andere kant.
om te voorkomen dat het nog meer naar voren moet verwijder ik de valbeugel.
rechterkant moet waarschijnlijk iets anders vandaar de uitstulpsel.
de uitstulpsel moet nog gevormd worden en daarmee ook weer de linkerkant.
het leukste lijkt mij dat beide kanten gelijk zijn.
volgende week maar een proefje snijden uit 8mm staal of dunner om alle posities te bepalen om uiteindelijk eentje te snijden uit rvs.
verder is de standaard een probleem,om een universeel iets te maken zit ik met de gaten voor de standaard,deze kun je achteraf er niet meer inboren dus een standaard jiffy is noodzakelijk.